來(lái)源：e鍵打印
發(fā)布時(shí)間：2015-06-04 09:14:07
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航空領(lǐng)域公司對(duì)開(kāi)發(fā)3D打印技術(shù)總是不余遺力。此前不久，波音公司被爆已有2萬(wàn)件3D打印零部件用于各式飛機(jī)上。最近，航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造巨頭普惠（Pratt & Whitney）公司在即將交付的首臺(tái)PurePower PW1500G發(fā)動(dòng)機(jī)上也將使用3D打印金屬部件。
普惠公司是美國(guó)兩家最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，成立于1925年。據(jù)悉，普惠公司開(kāi)發(fā)3D打印技術(shù)已有25年歷史，堪稱(chēng)行業(yè)元老。在此之前，他們使用3D打印部件多為塑料材質(zhì)，用作金屬部件的原型和工藝裝備。
事實(shí)上，在
普惠公司研究3D打印25年歷史進(jìn)程中，他們已經(jīng)先后打印了10萬(wàn)件原型零件——譬如此次PurePower齒輪傳動(dòng)式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，普惠公司就使用了數(shù)百個(gè)3D打印原型。和以往不同之處在于，此次發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的壓縮機(jī)定子和同步環(huán)支架，直接使用3D打印技術(shù)制造，這還是第一次。
這意味著幾十件
3D打印鈦金屬和鎳金屬部件已經(jīng)通過(guò)飛行測(cè)試并將用于龐巴迪和空客飛機(jī)上，這些飛機(jī)將于今年下半年服役。據(jù)創(chuàng)客聯(lián)盟了解，這些3D打印零部件包括支架、油噴嘴、燃料旁路歧管、底座、連接件和翼型件。而借助于3D打印技術(shù)，普惠公司可以將部件制造成任何形狀，這就意味著未來(lái)將有更多零件甚至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都可能由3D打印制造而成。
“我們是一個(gè)垂直整合的3D打印生產(chǎn)者，使用我們自己的金屬粉末來(lái)源和必要的3D打印機(jī)來(lái)創(chuàng)造零部件。作為一個(gè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，我們對(duì)于3D打印未來(lái)可能會(huì)對(duì)我們的成套技術(shù)起到的支持作用以及為客戶(hù)和全球航空業(yè)帶來(lái)的便利非常感興趣。”普惠公司工程副總裁Tom Prete表示普惠公司自上世紀(jì)80年代開(kāi)始應(yīng)用3D打印技術(shù)以來(lái)，此次突破是一個(gè)里程碑式的成就。
另外，普惠公司還使用了SLM技術(shù)制造了該發(fā)動(dòng)機(jī)的管道鏡筒套，后者將被安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪上。據(jù)普惠公司制造工程和全球服務(wù)總工程師Lynn Gambill說(shuō)，使用3D打印技術(shù)制造零部件為該公司節(jié)省了15個(gè)月生產(chǎn)周期，同時(shí)還把單個(gè)零件重量降低了一半。
據(jù)
創(chuàng)客聯(lián)盟了解，PurePower發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程中，3D打印零部件使用了MIM（金屬粉末注射成型）、EBM（電子束熔融），以及激光粉末床熔融（含直接金屬激光燒結(jié)技術(shù)）等技術(shù)。
